【三菱劲炫变速箱,三菱劲炫变速箱质量口碑】

三菱劲炫cvt变速箱油多久换

〖壹〗、对于三菱劲炫的CVT变速箱油更换周期 ，具体情况因车型和使用条件而异。通常
，自动变速箱在正常使用下，每2年！--或行驶4万公里！--建议进行一次油液更换 。相比之下 ，手动变速箱！--的更换周期较为宽松，一般推荐每3年！--或10万公里！--进行一次
。值得注意的是
，手动变速箱结构相对简单，因此其更换周期可能会更长。

〖贰〗 、对于三菱劲炫的CVT变速箱油 ，建议在使用两年或者行驶四万公里后进行更换 。随着使用时间的增加
，变速箱油会逐渐变脏，粘度也会降低 ，无法很好地保护变速箱
，导致换挡不平稳
、提速不正常、噪音大等症状。如果长时间不更换变速箱油，甚至可能会导致变速箱过早损坏 ，缩短使用寿命
。

〖叁〗 、根据汽车行业的普遍标准
，对于使用CVT变速器的车型，如三菱劲炫 ，一般每经过2年或者累积4万公里的行驶里程
，就应当考虑更换一次变速器油。这是为了确保变速器内部部件的顺畅运作，防止因油质老化影响性能和耐用性 。然而 ，对于手动变速器，情况稍有不同
。

三菱劲炫用的是爱信变速箱吗?

〖壹〗、三菱劲炫的变速箱主要由两种类型：爱信TF-80SC六速手自一体变速箱：这款变速箱由爱信工业株式会社生产
，具有精密的构造和高效性能，为驾驶者带来流畅的换挡体验。CVT无级变速箱：特别地 ，在15款三菱劲炫中采用的是CVT无级变速箱 。这种变速箱以出色的传动效率和连续变换的档位为特点
，为驾驶者提供了平顺的行驶体验和卓越的燃油经济性
。

〖贰〗
、三菱劲炫车型的手动变速箱确实采用的是爱信的产品。而其CVT变速箱则由捷科特公司提供 。爱信变速箱以其卓越的耐用性和可靠性著称，广泛应用于各种车型中
。对于追求驾驶乐趣和操控性能的车主来说 ，搭载爱信手动变速箱的三菱劲炫能够带来更加直接和精准的操控体验。捷科特的CVT变速箱则以平顺性和经济性受到好评 。

〖叁〗、总的来说
，三菱劲炫搭载的爱信TF-80SC变速箱在性能和经济性上表现出色，为驾驶者营造了更加舒适且操作简单的驾驶环境
。

〖肆〗 、而其变速箱方面 ，三菱劲炫搭载了爱信工业株式会社出品的六速手自一体变速箱
，型号为TF-80SC。这款变速箱采用了钢带式变速机构，与发动机的协同工作显著提升了车辆的动力性能 。

〖伍〗
、关于三菱劲炫发动机的来源 ，有以下信息：三菱劲炫ASX的发动机供应来源多样
，包括国产和进口选项。国产版本的发动机由沈阳东安三菱发动机厂生产，型号为三菱4A92 ，而进口车型则搭载的是日本爱信的CVT变速器
。ASX劲炫作为一款城市SUV/Cross车型，日本市场称其为“RVR”
，在中国和欧洲则称为“ASX ”。

三菱劲炫cvt变速箱耐用吗

〖壹〗、三菱劲炫的CVT变速箱在耐用性方面表现良好 。CVT无级变速箱在动力传输过程中可以实现传动比的连续改变，这种特性使得换挡连续平顺 ，加速强劲
，同时操作简单方便，具有较高的燃油经济性
。此外 ，CVT无级变速箱还可以模拟多个挡位
，轻松在手动与自动模式间切换，变速过程更为连贯且线性 ，从而避免了换挡冲击和顿挫现象。

〖贰〗 、年生产三菱劲炫颀量好 。三菱劲炫这款车还是比较耐用的
，0自吸发动机是进口发动机，铸铁缸体 ，极其耐用
，变速箱也是进口变速箱，虽然是CVT变速箱 ，但是从没爆出过大面积质量问题，劲炫的底盘来自于欧蓝德
，是真正的SUV底盘，不像大多数城市SUV那样底盘来自轿车 ，除了空间小一点
，别的都很好这个车
。

〖叁〗
、就耐用性而言，三菱劲炫在同级别车型中表现稳健。车身结构坚固 ，关键部件如发动机、变速箱和悬挂系统的品质可靠 。虽然一些小问题可能会出现
，但总体来说，车辆的故障率并不高
。保养成本方面 ，0版本的三菱劲炫也较为合理
，定期保养不会给车主带来过大的经济负担。总结起来，三菱劲炫是一款值得考虑的车型 。

〖肆〗 、变速箱性能稳定- 采用日本原装的6挡CVT手自一体变速箱 ，换挡顺畅
，燃油经济性良好
。- CVT变速器的传动钢带强度高，耐用性有保障。 配置均衡 ，适合家庭使用- 虽然车身尺寸不是最突出的，但整体配置和性能均衡
，适合家庭使用 。- 特别适合女性驾驶者，因为其操控简便且性能稳定。

〖伍〗
、总之 ，三菱的CVT变速箱在正常使用情况下是耐用的
。三菱汽车的主要车型是欧蓝德
，作为一款SUV，它在销售市场中备受瞩目。它采用了三菱特有的S-AWC全轮自动控制系统 ，能够更好地解决多种复杂地形
，相较于传统四驱系统，提高了车辆在湿滑路面的稳定性 。