马车型汽车/马车形车身优缺点是什么

汽车外形经历了几种演变?

〖壹〗、汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身
。最早的汽车车身造型
，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机 ，并成功地试制出第一台汽车 。箱型车身
。有如箱子的车身造型。

〖贰〗 、汽车外形的发展经历了六个主要阶段： 马车型车身：这是汽车最初的形态
，直接受到了马车的影响 。在1886年，戴姆勒和本茨成功试制了第一辆搭载单缸汽油发动机的汽车 ，其车身结构保留了马车的车厢样式
。 箱型车身：20世纪初
，汽车工业开始发展，福特T型车的出现标志着这种箱型设计的普及。

〖叁〗
、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车 、甲壳虫型汽车
、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车时代 最早出现的汽车 ，其车身造型基本沿用了马车的形式
，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan ”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车
。

最早的汽车与现在的汽车相比,外形有什么变化

〖壹〗 、与甲壳虫型汽车相比 ，鱼型汽车的背部和地面的角度较小
，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺 ，涡流阻力较小。另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大
，视野开阔，舒适性也好 ，并增大了行李舱的容积 。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车
。

〖贰〗
、最初的汽车是蒸汽机的
，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机，汽车性能得以快速增强 。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。后来汽车的设计终于独立了出来 ，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构
，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样
。

〖叁〗、汽车的发展历程中，最初的形态可以追溯到三轮车 ，其外观与马车极为相似
，仅仅是将动力从马换成了人力或早期的发动机。随后，随着技术的进步 ，汽车逐渐进化成四轮设计
，这种变化不仅提高了乘坐舒适性，还增强了车辆的稳定性和安全性 。

〖肆〗 、马车型车身
。最早的汽车车身造型 ，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机
，并成功地试制出第一台汽车 。箱型车身
。有如箱子的车身造型。

〖伍〗
、马车型汽车：汽车早期的设计深受马车影响，车身造型类似马车 ，这种设计在汽车发展初期占据了主导地位 。Sedan一词便是源自于欧洲贵族使用的豪华马车
。 箱型汽车：1915年
，福特汽车公司推出了不同于传统马车型设计的汽车，其外形如同一个大箱子 ，配备有门和窗
，因而得名“箱型汽车
”。

〖陆〗、对空气动力学需求的变化：在早期，由于汽车的速度不高 ，对空气动力学的需求不大
，方形设计能够满足大多数的行驶需求 。但随着高速公路的普及和汽车速度的提升，空气动力学效率变得重要起来
。流线型设计有助于减少风阻 ，提高高速行驶的效率
，因此现代汽车设计更加圆滑以适应这一需求。

汽车外形的发展经历了哪几个阶段?每个阶段有何特点?

〖壹〗 、马车型汽车：汽车早期的设计深受马车影响，车身造型类似马车 ，这种设计在汽车发展初期占据了主导地位 。Sedan一词便是源自于欧洲贵族使用的豪华马车。 箱型汽车：1915年，福特汽车公司推出了不同于传统马车型设计的汽车
，其外形如同一个大箱子，配备有门和窗 ，因而得名“箱型汽车”
。

〖贰〗、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车
、箱型汽车、甲壳虫型汽车 、船型汽车
、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车
，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车 ” ，英文名“Sedan
”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车 。

〖叁〗、进入20世纪中叶
，汽车的外形设计迎来了一个新的阶段
。大排量 、方正的车型成为了主流，这种设计不仅满足了当时消费者对于动力和空间的需求 ，也使得汽车在造型上更加威猛有力。这一时期的汽车
，其外形更加注重功能性，以实用为主 。

〖肆〗
、汽车外形的发展经历了六个主要阶段： 马车型车身：这是汽车最初的形态 ，直接受到了马车的影响
。在1886年
，戴姆勒和本茨成功试制了第一辆搭载单缸汽油发动机的汽车，其车身结构保留了马车的车厢样式。 箱型车身：20世纪初 ，汽车工业开始发展，福特T型车的出现标志着这种箱型设计的普及 。

〖伍〗、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车
、甲壳虫型汽车、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段
。马车型汽车
，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格 ，所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车
，　1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车 ，也箱形汽车的开端 。

汽车外形经历了那几种类型的演变和发展

〖壹〗
、汽车外形的发展经历了六个主要阶段： 马车型车身：这是汽车最初的形态
，直接受到了马车的影响
。在1886年，戴姆勒和本茨成功试制了第一辆搭载单缸汽油发动机的汽车 ，其车身结构保留了马车的车厢样式。 箱型车身：20世纪初
，汽车工业开始发展，福特T型车的出现标志着这种箱型设计的普及 。

〖贰〗、汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身。最早的汽车车身造型 ，即将马车车厢直接移植于汽车上
。1886年
，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机，并成功地试制出第一台汽车。箱型车身 。有如箱子的车身造型
。

〖叁〗 、汽车的发展历程中 ，最初的形态可以追溯到三轮车，其外观与马车极为相似
，仅仅是将动力从马换成了人力或早期的发动机。随后，随着技术的进步 ，汽车逐渐进化成四轮设计
，这种变化不仅提高了乘坐舒适性，还增强了车辆的稳定性和安全性 。

〖肆〗、汽车车身造型的发展主要经历了车厢车
、厢式车、甲壳虫车 、船型车
、鱼型车和楔形车几个阶段
。从19世纪末到20世纪初 ，世界上出现了一批汽车制造公司。除了戴姆勒和梅赛德斯-奔驰
，美国还有福特，英国有劳斯莱斯 。当时 ，汽车的形状基本上遵循马车的形状
，因此被称为“马车”，没有马
。棚车 车厢很难经受风雨。

简述汽车外形的发展历程及其影响因素

〖壹〗、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车
、甲壳虫型汽车、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车 ，汽车的马车型时代
，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代
。箱型汽车 ，　1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车
，也箱形汽车的开端。

〖贰〗
、汽车的发展历程中，最初的形态可以追溯到三轮车 ，其外观与马车极为相似
，仅仅是将动力从马换成了人力或早期的发动机 。随后，随着技术的进步 ，汽车逐渐进化成四轮设计
，这种变化不仅提高了乘坐舒适性，还增强了车辆的稳定性和安全性。

〖叁〗、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车
、甲壳虫型汽车、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段
。马车型汽车时代 最早出现的汽车 ，其车身造型基本沿用了马车的形式
，因此称为“无马的马车 ”，英文名“Sedan
”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

〖肆〗、她以市面上流通的本田Insight车型为例 ，揭示了汽车外形发展的四大主要影响因素：机械工程学
、空气动力学、人机工程学 、计算机电子学 。“入学的第一天就要思考自己的未来”
，“艺术家是天生的，但努力你可以成为科学家 ” ，“没本事的你去找工作，有本事的工作找你
”
。

标题1.传统的汽车车身设计过程要经过哪些过程

首先
，必须确定具体的车型，就是打算生产什么样的汽车。其次是进行可行性分析 ，根据用户需求
、市场情况、技术条件 、工艺分析
、成本核算等
，预测产品是否符合需求，是否符合生产厂家的技术和工艺能力 ，是否对国民经济和企业有利 。

过程：设计师进行头脑风暴
，提出多种创意方案，并通过草图形式快速表达
。效果图绘制与表达：目的：将草图进一步细化 ，绘制出更为详细和逼真的效果图
，展示汽车外观和内饰的设计效果。外部造型工作：内容：专注于汽车外观的设计，包括车身线条、形状 、颜色等元素的确定 。

汽车设计的主要流程如下：汽车前期调研：对市场进行调研 ，了解消费者需求
、竞品分析及行业趋势
。产品分析报告及造型设计任务书：根据调研结果
，制定详细的产品分析报告，明确设计目标和要求 ，形成造型设计任务书。创意思维与草图绘制：设计团队进行头脑风暴，提出多种创意方案
，并绘制初步草图 。

汽车设计流程的第一步是概念设计，其中包括总体布置 ，如车厢及驾驶室的布置、发动机与变速器的布置等
。设计师会通过草图绘制来确定这些布置
，随后是造型设计，通过手绘草图进行外形和内饰设计。这些草图最初可能只包含几根线条 ，但能够勾勒出设计的神韵 。

设计阶段 复杂设计：在汽车正式生产之前
，会经过一个复杂且详尽的设计阶段。这一阶段以机械设计理论为基础，涵盖了汽车的外观 、性能
、安全等多个方面
。生产阶段 冲压：这是汽车生产的第一步 ，通过冲压工艺将钢板等原材料加工成车身和各种零部件的形状。