【货车变速箱,货车变速箱坏了维修大概多少钱】

货车变速箱有哪几种品牌

法士特 法士特变速箱在国内是无可争议的重卡应用最广泛的变速箱，基本上所有的重卡企业都有装配 ，陕汽 、大运、江淮
、福田等均将其视为王牌配置 。

综述法士特、 一汽变速箱 、中国重汽变速箱
、东风系列等等。虽然卡车变速箱的型号很多，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场
，重卡市场更是超过8成，法士特变速箱的命名规则也比较典型 ，国内别的变速箱厂商一般也都类似
。

法士特无疑是货车变速箱中表现杰出的品牌之一
，尤其是对于需要承受重载的货车而言，其稳定性与可靠性备受信赖。

解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器 ，分别是一汽伊顿FS10209 变速器
，10档德国ZF16S221变速器， 16档（解放J6舒适版） 。2010年10月18日上午9时30分 ，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行
。

公认变速箱技术领先5大品牌：爱信失冠
，麦格纳入选 第五名：Alison（艾里逊）来自美国的Alison排名第五，很多消费者对Alison并不太熟悉 ，那是因为Alison的主要业务是中重型自动变速箱
，主要给那些大型客车和中重型货车提供服务。

ZF、爱信 、美孚
、尼森陆动、福斯这几个牌子的变速箱都不错：变速箱大致有手动变速箱 、普通自动变速箱\/普通自动变速箱带手自一体
、CVT无级变速箱\/CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱 、序列变速箱等类别；按传动比变划分，有级式变速器：有级式变速器是使用较广的一种 。

货车变速箱同步器坏了会是什么症状

若同步器出现故障 ，将会引发一系列问题
。首要症状是换挡困难，伴随着换挡时的冲击声。这是因为同步器损坏导致换挡时齿轮转速无法迅速匹配
，造成换挡困难 。此外，换挡后可能出现振动或冲击 ，同样是由于同步器损坏导致的齿轮转速不匹配所致
。更为严重的是
，如果同步器损坏严重，还可能导致换挡失败 ，影响车辆的正常行驶。

变速箱同步器损坏的表现如下：汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象并伴随有换挡冲击的声响；在行驶过程中出现加挡后调挡的情况不采用正确的操作方法会导致同步器异常磨损
、烧蚀和失效；同步器损坏会导致无法挂挡并有噪音传出；是由于使用方法不当或是齿轮磨损严重导致的 。

当货车的同步器损坏时
，会出现以下症状： 挂挡困难，伴随着换挡冲击的声响
。 在行驶过程中出现加档后调档的情况 ，不正确的操作方法会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效。 同步器损坏会导致无法挂挡
，并有噪音传出 。

同步器故障时，换挡困难是常见表现 ，由于同步器损坏
，齿轮转速无法迅速匹配，导致换挡过程不顺。行驶中 ，换挡后可能再次换挡困难，同样源于齿轮转速匹配问题
。同步器损坏还伴随换挡失败和噪音
，是由于齿轮间摩擦增加，需警惕不当操作或严重磨损。

变速箱同步器损坏的表现主要包括以下几点：挂挡困难：汽车同步器损坏后 ，驾驶员在挂挡时会感到明显困难
，需要施加更大的力量才能完成换挡动作 。换挡冲击声响：在挂挡过程中，会伴随有明显的换挡冲击声响 ，这是同步器损坏导致的机械部件不正常接触和摩擦所产生的声音
。

变速箱同步器损坏的状况主要包括以下几点：挂挡困难：汽车同步器损坏后
，驾驶者会明显感觉到挂挡变得困难，且可能伴随有换挡冲击的声响。行驶中调挡：在行驶过程中 ，若同步器损坏
，可能会出现加挡后自动调挡的情况 。这种情况通常是由于同步器无法有效同步各挡位之间的转速差所导致的
。

货车变速箱坏了车子有什么症状?

货车变速箱出现故障时，可能会显现出一系列明显的症状。首先 ，驾驶者可能会察觉到车辆反应迟钝
，换挡时感觉不顺畅，甚至出现困难 ，这很可能是变速箱出现了故障的信号 。其次，如果主动变速器在行驶中无法升档
，始终停留在1档，无法升至2档或更高档位 ，这同样可能是变速箱的问题
。

货车变速箱坏了车子症状如下：反应迟缓：对于变速箱从设计上讲每次换挡都应该迅速换到正确的档位上。所以当换挡时感觉不顺畅甚至于很困难时说明变速箱肯定有问题 。主动变速器不能升档：行进途中主动变速器一向坚持在1档不能升2档及高速档行进途中主动变速箱能够升入2档但不能升入3档和超速档
。

首先
，车辆的动力响应会变得迟钝，换挡变得不顺畅 ，甚至困难
，这暗示着可能的变速箱故障。其次，主动变速器可能无法正常升档 ，停滞在1档
，无法顺利过渡到2档或更高的档位 。此外，如果车内弥漫着烧焦的气味 ，这可能表明变速器过热
，需要引起重视。

货车变速箱哗啦哗啦响

货车变速箱哗啦哗啦响，这是由于变速箱的轴承出现问题导致的
。出现这种情况后应该将变速箱解体 ，然后更换轴承。变速箱是汽车动力总成中的重要部件，如果没有变速箱
，汽车是无法正常行驶的 。变速箱有手动变速箱和自动变速箱两种
。常见的自动变速箱有AT变速箱 、双离合变速箱和CVT变速箱，而货车经常会使用AMT变速箱。

当货车变速箱出现哗啦哗啦的响声时 ，通常是因为变速箱轴承存在问题 。解决这一问题的方法包括将变速箱拆解并更换轴承
。 变速箱是汽车动力系统的关键组成部分
，它负责传递发动机产生的动力至车轮，缺乏变速箱 ，汽车将无法正常运行。 变速箱主要分为手动和自动两种类型 。

货车变速箱哗啦哗啦响的问题
，很可能是由于变速箱轴承出现问题所导致的
。要解决这个问题，需要将变速箱进行解体 ，并更换轴承。变速箱是汽车动力总成中非常重要的部件
，没有它，汽车就无法正常行驶 。变速箱有手动变速箱和自动变速箱两种
。

行驶中某档出现无节奏而沉闷响声 ，用手握住变速杆时响声即消失
，可能由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。

如果车辆低速行驶时 ，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现
，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的 。一般来说，如果响声小并且均匀 ，仍然可以继续使用
，如果产生不均匀而且噪音很大时，应拆下检查 ，进行维修或者更换。

变速箱有异常响声
。故障原因：异常响声在维修行业称为异响
，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多 ，先将几种常见的异响列出来：是轴承异响
，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。

柴油货车变速箱总坏是什么原因

〖壹〗、容易造成变速器损坏的原因：总是挂空挡行驶 。就是让自动变速器内失去油压润滑 ，自动变速箱温度过高
，造成磨损
。挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同 ，会增大摩擦力
、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损。没有使用驻车制动器 。

〖贰〗、变速器齿轮经常处于高负荷 、高转速的运行环境中
，除了正常的磨损以后，齿轮还会受到驾驶员操作不当
、润滑油质量问题、维修齿轮装配不当等情况 ，造成齿轮冲击 、齿轮啃合不好等情况
，从而进一步加速齿轮的磨损
。

〖叁〗
、原因：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的 ，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮
，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中 ，肯定会发生打齿的现象 。离合器未踩到底
。

〖肆〗、货车挂进档不走的原因当货车挂上挡不走时
，可能有以下原因：缺少变速箱油，导致变速箱的液压功能失效 ，无法正常工作
，车主需要及时补充变速箱油。 油泵的进油处被杂质堵塞，导致油路不能循环 ，车主需疏通油路 。 离合器打滑，导致动力无法传输
，需要查明变速箱打滑原因并及时维修
。

〖伍〗 、以下是一些常见的原因： 柴油机的进气系统
、排气系统以及燃油供给系统可能出现故障，需要到专业的维修厂进行检查。如果燃料供给系统出现故障 ，会影响发动机供油不足
，导致汽缸内油量降低，进而影响燃烧产生的热量 ，热量不足会导致发动机无法满足负荷
，从而导致发动机无力 。

〖陆〗、货车大多数是手动变速箱，而手动变速箱有离合器 ，离合器的压盘固定在发动机飞轮上
，离合器片靠压盘压紧后传递动力。假如离合器片不可以被压紧，那么在加速时离合器片就会打滑 ，这样子动力就不可以完全传递到变速箱上
，所以汽车加速就会无力
。

货车变速箱哪个品牌好?

法士特 法士特变速箱在国内是无可争议的重卡应用最广泛的变速箱，基本上所有的重卡企业都有装配 ，陕汽 、大运
、江淮、福田等均将其视为王牌配置。

法士特无疑是货车变速箱中表现杰出的品牌之一，尤其是对于需要承受重载的货车而言
，其稳定性与可靠性备受信赖 。

综述法士特 、 一汽变速箱、中国重汽变速箱
、东风系列等等
。虽然卡车变速箱的型号很多，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场 ，重卡市场更是超过8成
，法士特变速箱的命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似。

排名第二位的变速箱品牌同样是来自日本 ，它就是全球销量比较好的Aisin（爱信）
，Aisin的变速箱技术非常领先，它的稳定性和准确性都非常高 ，而我们国内的大部分丰田车型
，所搭载的6AT变速箱，基本上都是来自Aisin 。此次Aisin仅排名第二 ，还是挺令人惋惜的
，不过能入榜前三，已经是非常有实力了
。

第一名、日本·爱信（Aisin）爱信最出名的就是AT变速箱了 ，当年的爱信4AT广受好评，如今的6AT变速箱也是业内的佼佼者
，因特殊关系，丰田车系大多数都使用爱信变速箱。而值得一提的是 ，一些自主品牌也要依赖于爱信的变速箱供应
，三十万以内的车型里，爱信仿佛就是可靠的代名词 。