十代思域变速箱(十代思域变速箱是钢带还是链条)

十代思域变速箱坏的前兆是什么?

〖壹〗 、变速箱开始渗油 。这是变速箱漏油的前兆，原因是由于密封件老化 ，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼，应及时检查变速箱的密封件。变速箱打滑
，加速变得无力
。汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音 ，车子速度没有提升
，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

〖贰〗、【太平洋汽车网】换挡杆总成坏了的影响：换挡杆总成内部有故障 ，挡杆内部齿轮磨损
，导致挡杆卡滞，前后拉非常困难；挡位杆内的P挡锁定电磁阀故障 ，制动开关故障；离合器分离不完全
，可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的，一般要更换离合器三件套 。

〖叁〗
、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多 ，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响
，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响
。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。

十代思域1.5T是变数箱是钢带传动还是钢链传动?

是链条式的
。在本田地球梦系列涡轮增压发动机发布会上，本田已经展示了5T的涡轮增压发动机的内部结构 ，清楚的看到，内部是链条传动的。十代思域的动力方面
，搭载的0t和5t地球梦发动机，匹配的是6mt和cvt的变速箱 。

不可否认 ，双离合器变速箱相较于传统自动变速箱
，成本更高
。在豪华车型中，这一差距尤为明显。但评价其优劣 ，不能单一地基于费用 。同时
，CVT（无级变速器）的钢带也存在局限性，比如传动效率偏低 、耐用性不足
。因此 ，做出选取时
，应全面权衡各种因素。

本田思域，在2016年上市的十代思域之前的所有自动挡车型 ，都采用AT变速箱 。和丰田搭载爱信变速箱不同的是
，本田的AT变速箱为自研的平行轴变速箱，比较多的时候达到过5前速。但这种形式的AT变速箱由于体积的限制不可能有太多的档位数 ，适应不了当下的需求，所以逐渐被本田弃用
，改为结构简单的CVT变速箱
。

十代思域模拟6档cvt无级变速箱,不松油门不切换挡么?

十代思域采用了模拟6档CVT无级变速箱，这种变速箱能够实现无级变速 ，使发动机在任何速度下都能保持在最佳工作范围内
，从而提高燃油经济性和驾驶舒适性。然而，有用户询问是否在不松开油门的情况下 ，变速箱不会进行换挡 。实际上
，模拟6档是通过CVT无级变速箱模拟出6个档位，以提供更平滑的加速和换挡体验
。

首先 ，我们要明确的是
，模拟6档CVT无级变速箱是一种自动变速系统，其独特之处在于它能够实现无级变速 ，无论速度如何
，都能保持发动机转速在最适宜的范围内，从而提升燃油效率并增强驾驶的舒适性。而模拟6档则是通过模拟传统手动挡的6个虚拟档位 ，为驾驶者带来更平滑的加速和切换体验 。

大
。十代思域的动力方面，搭载的0t和5t地球梦发动机
，匹配的是6mt和cvt的变速箱。由于CVT在很大一个速度范围里保持引擎转速恒定不变，踏油门加速时候引擎不会像自动变速箱汽车运转声音发生变化 ，这个会使很多驾驶员产生错觉
，以为汽车动力不足 。