【新款逍客改装扶手箱,新款逍客改装扶手箱图片】

颜值再升级,解析东风日产全新第三代逍客

全新第三代逍客的内饰焕新升级 ，大面积软质材料覆盖带来更加柔和细腻的触感
，整体质感进一步升级 。座椅表现依然出色，Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅 ，采用全新设计的3D面套包裹
，三重舒适结构有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感
。

作为日产品牌的代表车型，第三代逍客依旧采用日产品牌家族化的V-Motion设计语言 ，不过在传承中这套设计语言已经进化到了0。其中该车的前脸部分设置倒梯型主动式进气格栅
，其内部以几何列阵饰板作为填充 。

东风日产逍客，以跨界的尺寸 、精准的驾控
、越级的体验和突出的性价比 ，成为15万级SUV标杆车型，以及年轻消费者的重点关注对象
。前不久
，全新第三代逍客正式亮相，预计于今年8月上市。近来披露的信息不多 ，不过外观内饰已经揭晓
，有购车打算的朋友可以先睹为快 。

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逍客除了外观上比较好看，舒适性也是做得不错的
。内饰看上去很雅致 ，采用了大面积的软质包裹
，摸着都是软软的。布局整体简洁规整，采用的是对称式布局 ，9英寸中控大屏使用还是颇为方便
，大面积的皮质包裹是逍客内饰的一大亮点，就算一些没有皮质包裹的地方 ，也贴心地使用了软性材质
，不用担心磕磕碰碰，触感相当不错 。

日产逍客u盘接口在哪

款逍客的U盘接口位于中控台的中心 ，通常在音响系统附近。具体位置可能有以下几种情况：中控台音频控制区下方：U盘接口可能位于音响控制面板的下部，这样的设计方便驾驶员单手操作
。中控台音频控制区侧面：接口也可能设置在音响设备旁边
，便于驾驶员在视线扫过时迅速找到。为了找到确切位置，车主可以借鉴车辆手册 ，手册中会提供详细的插图和说明 。

款逍客的U盘接口通常位于车辆内部中部控制台区域
，靠近信息娱乐系统的底部，打开驾驶员右侧的暗格或小抽屉即可找到
。但请注意 ，也有车型可能将接口安置在手套箱或中控台其他地方。为了顺利连接U盘并享受音乐
，请确保：插头与插座紧密契合：将U盘插入接口时，要确保连接稳固 。

款逍客的U盘接口位于中控台的多媒体区域
。具体位置可能有以下几种情况：通常靠近音响设备或导航显示屏：这是为了方便驾驶员和乘客在行车过程中操作U盘 ，享受音乐或其他媒体内容。可能在中控台下方
，驾驶员一侧：这个位置相对容易触及，符合人体工程学设计 。

款逍客的U盘接口通常位于中控台区域
。以下是关于2012款逍客U盘接口位置的详细解中控台显眼位置：在大部分情况下 ，为了方便驾驶员操作
，U盘接口会被设计在中控台的显眼位置。驾驶员可以直观地找到并轻松插入U盘 。

款逍客的U盘接口位置在中控台，靠近音响系统和导航屏幕
。具体位置可能因车型配置和内饰设计略有不同 ，但通常会在以下几个地方：中控面板上：接口可能直接暴露在控制面板上，标有“USB”标志
，方便驾驶者直观操作和插入U盘。

全新逍客的内饰算是什么水平?

〖壹〗、综上所述，开新逍客的档次并不低 ，特别是在外观设计和内饰科技配置方面表现出色 。然而
，在内饰用料和异味方面仍有待提升，以进一步提高车辆的整体档次。

〖贰〗 、总体而言 ，新款逍客在外观
、内饰、空间和配置等方面都有着不俗的表现
。虽然存在一些小瑕疵
，但总体来说，它是一款值得考虑的车型。无论是作为家庭用车还是个人代步工具 ，它都能为你提供舒适 、安全的驾驶体验 。

〖叁〗
、与外观一样
，全新一代逍客的内饰也是经过了重新设计的，新款车型的内饰要比老款看起来更加简约时尚一些 ，并且由于全新一代逍客还配备了液晶仪表、悬浮式中控大屏和电子挡把
，所以内饰还有着一定的科技感
。

〖肆〗 、总的来说，柯珞克与逍客在内饰设计上各有千秋。消费者应根据自身需求和审美偏好来选取适合自己的车型 。同时 ，在内饰材质的选取上，也应注重品质与实用性
，以打造更加舒适的驾驶环境
。

〖伍〗、全新逍客将现款逍客内饰的塑料材质换装了桃李色的软皮革内饰，还有双缝线设计 ，将中控台
、膝垫、中央扶手箱都包裹起来
，整辆车的质感提升不是一点点。长时间开车，右腿也能靠在皮革膝垫上稍微休息一下 ，老款逍客硬硬的塑料是真的难受 。

〖陆〗 、进到车内
，新逍客内饰方面的设计布局也和新奇骏如出一辙，主要原因是新逍客采用的是和新奇骏同样的雷诺-日产CMF超级模块化平台
。因此 ，新逍客的内饰质感也得到了不小的提升。首先
，全车都采用了大面积的皮质面料包裹，而且还有着深色
、浅色的配色可选 。

都有哪些改变?试驾2021款逍客

〖壹〗、车身配色方面 ，2021款逍客依旧是6种外观颜色
，2种内饰颜色，与2019款逍客一致
。

〖贰〗 、唯一有一点就是扁平比太高 ，容易爆胎，开车小心点就没有问题。2021款逍客搭载一套智能驾驶辅助系统
，可以实现L2级的自动驾驶，在城区堵车的路况下 ，让人非常舒心且省心 。实际体验下来
，最牛的是这套系统的可以使得车辆保持在车道正中间，安全感十足。

〖叁〗
、不足：车内空间较小 ，尤其是后备箱
，放置婴儿车后很难再放其他物品，需放倒一个座椅增加储物空间；车机互联落后 ，没有carplay和carlife等手机映射功能
，导航需用手机支架
。