【延迟复工再升级,延期复工】

挑战升级,零部件巨头电动化转型被迫加速

〖壹〗 、突如其来的新冠肺炎病毒，打乱了井然有序的汽车产业链 ，所有在华投产的零部件企业不得不延迟复工
，受此影响，越来越多国内外车企因我国汽车零部件断供 ，而被迫停产。与此同时
，中国
、欧盟两大汽车市场却齐迎最严苛的排放新规，挑战再度升级 。

〖贰〗、作为整条产业链上贯穿汽车上下游的关键节点 ，零部件供应商不仅要推动传统领域产品技术的不断升级，还要牵头加速向新“四化 ”转型
。 近年全球汽车排放污染物标准日趋严苛
，国内大力推广新能源汽车， 大大加速了全球汽车产业向电动化的转型 ， 汽车电气化趋势日渐明朗
， 进一步刺激了传统零部件企业加速转型的神经。

〖叁〗 、在传统汽车业务领域，零部件企业们正面临利润下滑的挑战 ，更长远来看
，自动驾驶
、新能源汽车等才是汽车产业的未来，尽管面临危机 ，供应链巨头们投资“未来
”的步伐
，似乎从未停止 。据全球市场调研机构IHS Markit预测，伴随5G推动L4/5自动驾驶逐步落地 ，2030年国内自动驾驶出行服务收入规模有望突破万亿
。

湖北复工时间再延迟不得早于3月10日

〖壹〗、湖北省复工时间再次延迟至3月10日24时前
，但部分必要行业除外。企业复工时间调整 延迟复工：湖北省内各类企业的复工时间不得早于3月10日24时 。这一决定是为了进一步巩固和扩大疫情防控效果，坚决阻断疫情传播。

〖贰〗 、湖北复工时间确实再次延迟 ，不得早于3月10日24时
。以下是关于湖北复工时间延迟的具体说明：企业复工时间：省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这些特定行业的企业在保障疫情防控和满足社会基本需求方面发挥着重要作用，因此不受此限制 。

〖叁〗、即日起湖北各类企业不得早于3月10日复工
。具体规定如下：复工时间：湖北省内不属于疫情防控必需的企业
，复工时间不得早于3月10日24时。

〖肆〗
、湖北是新冠肺炎疫情的重点疫区，近来湖北地区的疫情还没有得到妥善的控制 ，现在的环境也并不适合复工
，今日湖北省疫情防控指挥部宣布，将湖北的复工时间再次延迟至3月10日 ，疫情期间大家仍需在家进行隔离 。

停工6个月后复工要求实体检测吗

〖壹〗、是的
，停工6个月后复工要求实体检测
。我市正式印发实施，要求所有复工企业把好安全关 ，对设备设施进行一次全面的检查 、检修
、检测
，确保设备能够正常、安全运行。停产时间超过6个月的矿山，恢复生产前必须按规定委托有资质的中介机构进行安全现状评价 ，评价合格后方可恢复生产 。

〖贰〗 、为了支持临港新片区的企业复工复产
，并满足市民的基本出行需求，自2022年6月6日起 ，临港中运量1号线恢复至常态运营水平
。同时，临港定制1线
、临港定制2线、临港定制5线和临港定制6线这四条线路也正式恢复运营。具体恢复运营的时间表
，市民可参照相关公告 。

〖叁〗 、当参加工程竣工验收的各方对工程竣工验收意见不一致时，应当协商提出解决的办法 ，也可请建设行政主管部门或监督机构协调处理
，待意见一致后，继续组织竣工验收
。 8 工程质量监督报告 1工程质量监督报告是指工程质量竣工验收合格后 ，监督机构出具的工程项目监督检查情况的综合性文件。

宝马 、丰田
、威马再延迟,车企复工复产众生相|汽车战“疫 ”②

近来来看
，除了在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙 、上汽通用、日产
、雷诺、本田等车企外，宝马 、威马
、丰田等车企工厂的复工时间将延期至2月下旬 。据外媒报道 ，丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产
，但7日决定再次延期开工至“2月17日以后
”。而宝马集团和威马汽车温州工厂等亦将延期至本月下旬
。

宝马汽车推出“BMW经销商掌上办公”应用，确保经销商健康运营 ，并制定了一系列卫生防疫措施。上汽乘用车通过线上培训加强销售团队能力
，利用VR智能展厅、短视频/直播营销等方式满足客户需求 。大部分车企推出延迟开工 、放宽金融政策
、实行库存贴息等措施，力求将疫情影响降到最低
。

一周后的2月17日 ，车企又迎来一波复工潮。广汽集团生产线正式开工；威马位于温州的整车工厂及电池包工厂全线恢复生产；丰田位于位于长春和广州的两家整车工厂正式开工 。而中国汽车工业协会公布的数据显示，截至2月18日汽车行业的复工率已超过了75%
。紧接着又一周
，2月24日，再次迎来了又一波车企复工潮。

易车讯 2月19日 ，据国内媒体报道
，威马汽车迎来最新的重组方案，从最新重组计划来看：威马最快在今年就实现复工复产 ，并同步品牌换新
，未来两年内加大研发投入和产品布局，至少保持每年1-2款车的量产交付 。