【2019新款三菱奕歌,全新三菱奕歌】

2019三菱奕歌配置怎么样?

奕歌在内饰方面也表现出色，采用了高品质的材料和精细的工艺 ，为驾乘者提供了舒适的驾乘体验。此外
，奕歌还配备了丰富的配置，如多功能方向盘、全液晶仪表盘 、大尺寸中控屏等 ，使得驾驶者可以轻松掌握车辆信息
，更加安心驾驶 。

已经很不错了，毕竟奕歌要有6顿呢 ，如果还嫌油耗高
，那么动力就没了，下面聊聊动力
。

三菱奕歌配置：2019三菱旗下的重磅车型奕歌被认为是这一细分市场上的有力竞争者。从外观上来看 ，它让人对三菱汽车的造型设计有了新的认识 。前脸方面采用全新设计的动感护盾前格栅，大面积的前格栅造型看起来非常大气；远近光一体LED大灯与中网相连
，形似刀锋，显得相当犀利和年轻化
。

为什么不建议买奕歌?三菱奕歌车质量怎么样

不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点。首先 ，品牌影响力较弱
，这可能会影响到车辆的价值和认可度 。其次，储备厢室内空间狭小 ，使得其在实用性上有所欠缺
，尤其是在需要装载较多物品时，可能会感到不便
。再者 ，悬挂系统不舒服
，这在城区路面行驶时尤为明显，会影响到驾驶者和乘客的舒适度。

悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬 ，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统
，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好 ，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显 。

悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统
，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好 ，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。

三菱奕歌作为一款新推出的车型
，其质量表现近来尚无法给出确切的结论
。尽管三菱品牌在市场上的整体表现较为一般，但针对奕歌这款车型 ，我们建议消费者在购买前保持一定的观望态度
，时间至少为半年左右，以便更全面地了解其质量表现。

奕歌整体NVH水平控制的很好 ，高速行驶时没有因车身造型和尺寸产生刺耳的风噪
，加之轮胎静音性能也做得很好，就是脾气有点暴躁的发动机产生一定噪音 ，不过车内隔音效果还算到位
，在可接受的范围内 。总结 奕歌造型打破常规束缚，充满个性的外观十分吊年轻人胃口
。

使得车头显得气势非凡。在空气动力学方面 ，奕歌的转向感非常沉稳且坚定，悬挂硬度高于普通版本
，因此，在颠簸路面行驶时 ，乘坐的舒适性得到了很好的保障 。虽然奕歌在外观设计和悬挂性能上表现出色
，但发动机的不足之处在于动力不够强劲
。尽管如此，奕歌在整体性能和驾驶体验上依然提供了令人满意的表现。

三菱奕歌发动机怎么样

三菱奕歌5t发动机表现优异 ，是三菱汽车技术实力的又一证明 。这款车型采用三菱最新的“X”设计语言
，外观充满力量感，特别是进气格栅与银色护板的搭配 ，更显粗犷与霸气
。内饰方面
，奕歌同样表现出色。悬浮式中控屏集成了多媒体系统，支持CarLife功能 ，按键布局合理
，操作便捷 。

奕歌做为三菱的近百年发展战略车系，发动机技术性早已过的时间的沉积 ，稳定性上并没什么常见问题/难题，在第三方投诉平台中
，都没有相近广州本田涡轮增压器发动机机油增多的举报，因此奕歌这台发动机或是蛮靠谱的
。

三菱奕歌的发动机搭载的是5升涡轮增压发动机 ，其最大输出功率为154马力
，相对较弱。然而，奕歌的外观设计独具特色 ，展现出大气与时尚的结合 。前脸采用大开口设计
，大灯则采用睁眼式设计，下进气口呈现梯形 ，前保险杠配以镀铬装饰
，使得车头显得气势非凡。

三菱奕歌发动机怎么样?奕歌发动机通病

〖壹〗
、奕歌作为三菱的百年战略车型，发动机技术已经过时间的沉淀 ，可靠性上并没有什么通病/问题
，在第三方投诉平台中，也没有类似本田涡轮增压发动机机油增多的投诉 ，所以奕歌这台发动机还是蛮可靠的
。

〖贰〗、虽然奕歌在外观设计和悬挂性能上表现出色，但发动机的不足之处在于动力不够强劲。尽管如此
，奕歌在整体性能和驾驶体验上依然提供了令人满意的表现 。

〖叁〗 、奕歌做为三菱的近百年发展战略车系，发动机技术性早已过的时间的沉积 ，稳定性上并没什么常见问题/难题
，在第三方投诉平台中，都没有相近广州本田涡轮增压器发动机机油增多的举报 ，因此奕歌这台发动机或是蛮靠谱的
。

〖肆〗
、悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬
，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统，一看就是为越野而设的 ，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好
，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。

〖伍〗、三菱奕歌5t发动机表现优异，是三菱汽车技术实力的又一证明 。这款车型采用三菱最新的“X ”设计语言 ，外观充满力量感
，特别是进气格栅与银色护板的搭配，更显粗犷与霸气
。内饰方面 ，奕歌同样表现出色。悬浮式中控屏集成了多媒体系统，支持CarLife功能
，按键布局合理，操作便捷 。

〖陆〗 、广汽三菱奕歌这款新车还搭载了一款纯正的三菱5T涡轮增压发动机：新款发动机代号为4B40 ，属于三菱全新的Down-sizing直喷涡轮增压发动机；5T发动机最大功率125kW\/5500rpm
，最大扭矩250N·m\/1800-4500rpm
。

三菱奕歌cvt变速箱型号

〖壹〗
、变速箱类型：奕歌采用的是INVECS-III 8速CVT无极变速箱，这款变速箱由JATCO提供 ，并经过了全面优化。性能表现：该变速箱能够承受高达450牛米的扭矩
，确保与发动机的顺畅协作 。速比范围的扩大使得换挡更加平顺，提升了驾驶的舒适性
。

〖贰〗、三菱奕歌的传动系统是车辆的关键组成部分 ，它携手JATCO合作
，搭载了F1CJC/W1CJC型号的INVECS-III模拟8速CVT变速器，这是JATCO的最新力作。这款变速器经过全面优化 ，性能得到了显著提升
，其最大承受扭矩达到了450牛米，足以匹配强劲的动力输出 。

〖叁〗 、型号：F1CJC。搭载年款：2019款搭载车型：劲炫ASX、欧蓝德这台INVECS-III变速箱 ，可模拟8档位，平顺性优于传动CVT变速箱
。奕歌匹配CVT无级变速变速箱
，最大功率为125KW，最大扭矩为250N.m ，动力表现不错。

〖肆〗
、三菱奕歌的cvt变速箱耐用 。通过查询相关公开信息显示：三菱奕歌变速器是整车强悍动力性的另一重要零配件
，奕歌传动匹配的是由JATCO提供的具备F1CJC/W1CJC型式的INVECS-III模拟8速CVT变速箱
。

〖伍〗、【太平洋汽车网】汽车三大件是指发动机 、底盘以及变速箱，三菱奕歌的三大件为纯原装进口的。奕歌采用的是5T双喷射涡轮增压发动机 ，代号为4B40
，是广汽三菱车型首次使用的首款涡轮增压发动机 。这台发动机的最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/2000-3500rpm
。

〖陆〗
、三菱奕歌变速箱是动力强劲的车辆动力的另一个重要配件。奕歌变速器匹配JATCO提供的F1CJC/W1CJC型INVECS-III模拟8速CVT变速器 。一方面 ，JATCO是全球知名的自动变速器设计制造商
，而意格搭载的这款模拟8速CVT变速器就是该公司的最新产品
。