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【文/观察者网 陈思佳】上周 ,美国总统特朗普在宾夕法尼亚州视察美国钢铁公司一家工厂时宣布,他将把美国进口钢铁的关税从25%提高至50%,以保护美国钢铁行业“免受外国和不公平竞争的影响” 。
“美国正下降一道新的‘钢幕’(Steel Curtain)。 ”美国《华尔街日报》6月1日发文称,特朗普的关税壁垒将提高钢铁价格 ,可能帮助美国钢铁制造商遏制赤字。但这一举措不太可能挽救或创造就业机会,还会提高汽车制造商 、机械制造商等企业的成本,最终可能损害这些企业并导致钢铁需求下降。
特朗普在匹兹堡附近举行集会时宣布了关税上调事宜 ,这次集会旨在宣传日本制铁公司与美国钢铁公司之间一项价值140亿美元的交易 。他宣称:“在美国钢铁行业历史上,从未有过140亿美元的投资。最重要的是,美国钢铁公司将继续由美国掌控。”
特朗普上周改变了对日铁收购案的态度 ,他于5月23日在社交媒体上发文称,日铁将与美国钢铁公司“达成合作” 。他吹嘘这项合作将创造至少7万个就业岗位,日铁承诺向美国钢铁公司投资140亿美元 ,其中包括向匹兹堡一家工厂投资22亿美元。
2023年,日铁计划以约149亿美元收购美国钢铁公司,但该收购遭遇政治阻力 ,时任美国总统拜登以“涉嫌影响美国国家安全 ”为由阻止了交易。《华尔街日报》指出,拜登作出这一决定,是为了给美国钢铁巨头克利夫兰-克里夫斯公司的收购计划创造机会 。
克利夫兰-克里夫斯首席执行官洛伦索·贡萨尔维斯(Lourenco Goncalves)和美国钢铁工人联合会主席戴维·麦考尔(David McCall)想创建一个具有更多杠杆作用的钢铁卡特尔,以提高钢铁价格。
报道称 ,如果克利夫兰-克里夫斯公司成功收购美国钢铁公司,它将控制美国100%的高炉生产、铁矿石储量、电工钢生产以及三分之二的汽车用钢生产。
但美国共和党人说服特朗普批准了日铁出价更高的交易,这笔交易得到了钢铁工人的支持 。上个月 ,克利夫兰-克里夫斯公司宣布将裁员1000人,关停在宾夕法尼亚州和伊利诺伊州的工厂,放弃在西弗吉尼亚州建设新工厂的计划 ,以减少财务损失并偿还债务。
《华尔街日报》认为,特朗普决定将钢铁关税提高到50%,是为反对日铁收购案的麦考尔颁发的“安慰奖” ,更高的关税壁垒可能有助于克利夫兰-克里夫斯公司遏制赤字。
但报道指出,特朗普降下的这道新“钢幕”不太可能挽救或创造就业机会,反而还将提高汽车制造商 、机械制造商等钢铁用户的成本 ,可能产生反作用 。
特朗普在第一个任期内也曾加征钢铁和铝关税,这一举措导致钢铝价格在一段时间内上涨,却对客户造成损害并最终导致需求下降。美联储的一项研究估计,关税导致美国制造业损失7.5万个就业岗位 ,金属制品制造业的就业人数比关税生效时减少了约3.3万人。
贡萨尔维斯在最近的季度财报电话会议上表示,特朗普对加拿大征收的汽车和钢铁关税已经影响了克利夫兰-克里夫斯公司一些在美国销售产品的客户,“这不在我们的计划之内 ,绝对不在,没人预料到会发生这种事情。 ”
贡萨尔维斯还补充说,如果他早知道特朗普政府“不会像朋友一样对待加拿大” ,他就不会收购加拿大钢铁制造商Stelco 。
特朗普此前在社交媒体上发文称,新的钢铁关税预计将于当地时间6月4日生效。这一举动已引发多方不满,美国钢铁工人联合会加拿大分会主任马蒂·沃伦(Marty Warren)直言:“这不是贸易政策 ,而是对加拿大产业和工人的直接攻击。”
加拿大国际贸易部长勒布朗(Dominic LeBlanc)表示,加拿大将“坚定不移”地保护本国工人和社区,他在社交平台X发文称:“在我们与美国谈判新的经济和安全关系时 ,加拿大新政府将坚定立场,为加拿大人争取最好的结果 。 ”
欧盟委员会发言人则表示,欧盟准备实施报复措施。该发言人在一份声明中称:“我们对美国宣布将钢铁进口关税从25%提高到50%深表遗憾。这一决定进一步增加了全球经济的不确定性,并增加了大西洋两岸消费者和企业的成本 。”
声明称 ,提高关税也破坏了美欧正在进行的谈判,“出于善意,欧盟于4月14日暂停了反制措施 ,为继续谈判创造空间。欧盟准备采取反制措施,包括对美国最近提高关税作出回应。”
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