丰田新出的车型(丰田新出的车型图片)

全新普拉多发布,2024年国产!国产硬派SUV悬了?

〖壹〗、月2日 ，丰田官方宣布
，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250 ，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造
，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产 ，在成都工厂与亚洲龙混线生产
，年计划产能为6万辆 。作为借鉴，新车在北美地区售价为5万美元起 ，约合人民币39万元
。

〖贰〗 、日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样
，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计 ，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选取 。根据此前的报道
，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市
。

〖叁〗
、近日 ，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息
，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力 ，虽说国产版本已经停产多年
，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地” 。

〖肆〗、从停产时间来看，上一代一汽丰田普拉多已停产三年之久 ，如今全新普拉多将重返国内市场并在明年进行国产
，但考虑到其售价并不便宜，即使国产也未必能到得到市场的认可 ，或许考虑购买的也是有丰田信仰的人
。作为借鉴，在国内销量的2019款普拉多车型售价区间为448万元-50.58万元。

〖伍〗 、定了！2024年国产 近日
，一汽丰田的项目规划文件正式公布，从新增的产品信息可以获知 ，P车型代表的就是全新一代普拉多
，按照时间节点来看，全新普拉多将于2024年在一汽丰田成都工厂正式投产 。

〖陆〗
、近日 ，丰田在北美市场正式发布了全新普拉多。新车代号为LC250
，与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F平台架构打造，定位硬派越野SUV
。根据不同消费者的审美需求 ，新车还提供两种不同风格的外观选项
，未来将同仰望U路虎卫士等车型进行竞争。同时，新车预计将于2024年年初由一汽丰田在成都工厂和亚洲龙混线生产 。

丰田有哪几款车型(丰田有哪些系列)

〖壹〗、丰田的主要车型系列包括以下几款：卡罗拉：级别：紧凑型轿车官方指导价：98-78万特点：作为一款声名鹊起的合资三厢紧凑型轿车 ，卡罗拉在动力和空间利用率上表现出色
，且性价比高 、油耗低，非常适合预算在15万以内的消费者
。

〖贰〗
、丰田全球车型有很多 ，主要包括：卡罗拉、凯美瑞 、汉兰达、皇冠
、普拉多、雷凌 、埃尔法等。以下是丰田全球车型的详细介绍：轿车系列 卡罗拉，作为全球最畅销的车型之一
，凭借其卓越的性能和可靠性赢得了全球消费者的喜爱 。

〖叁〗
、丰田全球车型具体如下：国内一汽丰田：皇冠、锐志 、陆地巡洋舰
、普拉多、卡罗拉 、卡罗拉
、Vios、科斯塔 、RAV广汽丰田：凯美瑞
、雅力士、汉兰达
。国外丰田中国版：凯美瑞 、亚洲龙、hilux
、海狮、Previa 、普锐斯
、酷路泽、雷克萨斯。

〖肆〗 、丰田系列车型包括但不限于以下几款：卡罗拉：类型：经济型轿车，包括轿车
、掀背车和旅行车等多种款式 。特点：经济性、耐用性和实用性 ，适合日常通勤和家庭使用
。凯美瑞：类型：中型轿车。特点：舒适的乘坐体验 、前沿科技配置和经济油耗
，适合追求舒适与科技并重的消费者 。RAV4：类型：紧凑型SUV
。

〖伍〗
、RAV4荣放系列：作为丰田的一款紧凑型SUV，RAV4荣放结合了实用性与驾驶乐趣。此外 ，丰田还有雷凌、普拉多 、亚洲龙
、威驰等知名车型 。同时
，丰田旗下还有高端品牌雷克萨斯，其车型包括IS系列、GS系列 、RX系列等。

〖陆〗、丰田车型种类繁多 ，涵盖多个系列和细分市场
。从紧凑型轿车到豪华SUV
，丰田均有涉猎。以下是丰田部分主要车型列表：丰田旗下车型包括IQ
、AYGO、雅力士 、AURIS
、卡罗拉、卡罗拉VERSO 、RAV4普锐斯
、兰德酷路泽、普拉多等 。

丰田重塑“越野王
”!新普拉多曝光,2.4T混动,尺寸加长

〖壹〗 、座椅布局上，新款普拉多近来只有五座版本 ，但相信丰田在加大新款普拉多的车身尺寸后
，未来会新增6/7座版本，乘坐空间上也有所保障
。后排放到后的普拉多后备厢可以形成纯平的储物空间 ，不管支持两人同时睡觉还还是搬家拉货都非常实用。

〖贰〗
、不过现在随着发动机调校的优化，很多大排量引擎
，也是能够满足排放标准的，而丰田新一代普拉多在近日海外正式发布 ，而且值得确定的是
，此次新车将会在明年入华量产，对于喜欢越野车型的消费者来说 ，绝对是好消息 。

〖叁〗、到2020年上一代车型停产退市
，一汽丰田普拉多累计销量近35万辆，是同级别细分市场的销量榜首
。 今年8月 ，全新普拉多正式回归
，搭载了适用于各类严苛与极限越野场景的4T 1MT HEV 超级混动系统，几乎规避了绝大多数新能源车在高温高寒下续航 、补能
、油耗、电池焦虑和动力衰竭等痛点。

〖肆〗 、这时候霸气的车型 ，自然是更讨人喜欢的
，而国内汽车市场发展几十年，知名度比较高的“越野王”车型 ，自然是丰田旗下的普拉多，但是后期因为多方面的原因
，整车在国内市场上遗憾停产，这对于喜欢越野车的消费者来说 ，确实是比较可惜 。

泰裤辣!丰田全新C-HR全球首发,长得跟概念车一般?

这一点在座舱内部同样也有体现
，丰田全新C-HR的车内明显多了不少科技感和精致感，车内不再是大面积的硬塑料 ，而是多了很多软包、专属标识
、红色缝线、翻毛皮等材质及细节点缀
，加上全液晶仪表盘 、悬浮式中控屏
、电子换挡杆等潮流元素，都让这款新车显得更加个性 ，也更加符合其个性化的定位
。

日前
，我们获悉全新一代丰田C-HR已在海外正式全球首发亮相，新车基于C-HR Prologue概念车打造而来 ，采用了全新的设计语言和内饰布局风格。据悉新车将于今年9月开启预订
，有望年底交付，同时新车还有望年内在国内市场上开启投产 ，预计会在年底或明年初上市 。

首先从造型上来看，新款丰田C-HR摈弃了过去备受诟病的外观设计
，它所重塑后的外观设计，也还原了概念车C-HR Prologue的设计风格 ，这也让整体的造型看起来无比的前卫
。

具体来看
，新车前脸采用类似丰田C-HR Prologue概念车“大嘴式 ”进气格栅，GR Sport套件版本车型中网还带有“GR
”字母标识 ，前机盖两侧的折线也与概念车几乎完全一致
，两侧则搭配造型狭长的“C字”造型大灯组，整体视觉效果上攻击性十足。

2024丰田凯美瑞美国上市,车型丰富总有一款满足你

丰田凯美瑞是美国最畅销的轿车 ，2024 款凯美瑞是该款车的第八代车型
，提供混合动力或汽油动力五个等级的 4 缸或 6 缸车型选取，几乎可以满足各种预算和品味 ，甚至还有时尚的 Nightshade 版本
，适用于 SE 级或高性能、V6 驱动的 TRD 级 。

近日，我们从海外媒体获悉了2024款丰田凯美瑞在美国的售价信息 ，新车售价区间为26420美元-31390美元，起售价约合人民币19万元
，相比现款车型上调了100美元，当然了2024款凯美瑞在配置方面也有所提升。

款丰田凯美瑞将于2023年9月在美国上市 ，国内暂时没有确切的时间
。通过查询丰田汽车网了解到
，丰田北美总部激动人心地发布了2024款凯美瑞的官方图册。这款经典轿车不仅继承了丰田的卓越传统，还在多个领域进行了重大创新 。首先 ，动力系统的变化尤为突出
。

最后
，在科技配备方面，凯美瑞2024款采用了先进的科技配备 ，如13英寸的中控屏幕和全液晶仪表盘
，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅 ，支持车联网 、OTA升级等功能
，提升了用户的使用体验。

丰田凯美瑞最值得购买的款式是2024款的0豪华版或5混动版豪华版 。首先，从性价比角度来看 ，这两款豪华版车型在费用与配置之间达到了较好的平衡
。

丰田新车计划曝光,大5座SUV+MPV即将国产

这款造型略显怪异的车型，在海外甚至连丰田的牛头标都不挂
，但是可别看它相貌平平，它的前两代车型可是切切实实的“换标 ”雷克萨斯RX。而随着TNGA平台的推出 ，Harrier也即将迎来换代 。也许是看到了本田冠道这台“大五座
”车型的销量还算不错
，丰田方面也决定将其引进到国内
。

从丰田公布的新车计划还能看到，广汽丰田还将推出一款塞纳的共线车型 ，按照丰田MPV产品矩阵来看
，这款车很有可能是定位比塞纳稍低的普瑞维亚。

近日，网上曝光了一份有关一汽丰田未来新车投放的计划表 ，据显示
，未来一汽丰田将至少推出10款新车型，种类囊括了轿车
、SUV、MPV以及客车 ，范围之广几乎覆盖了现时已有的汽车种类 。其中尤以汉兰达姐妹车型 、Harrier
、卡罗拉Cross、卡罗拉长轴版 、RAV4荣放 PHEV最为引人关注
。

丰田Verso被称作“卡罗拉版”
，是一款全新的MPV车型，即将在广汽丰田国产 ，并有望于2011年底在国内上市。丰田Verso是一款非常实用的车型，可以满足家庭出行的各种需求 。5座版和7座版的设计使其可以轻松适应不同家庭的需求
，无论是城市驾驶还是长途旅行。

根据丰田的规划，已经在海外发布的第四代塞纳将会在明年引入国内由一汽丰田国产 ，这也是丰田首款国产高端MPV
。而起亚这边
，在今年的北京车展上，起亚发布了全新一代嘉华 ，新车也确定将在明年国产上市
，同时这也是嘉华时隔十余年后第二次国产。

或许，是国内车企从轿车
、SUV的制造经验积累 ，觉得国内消费者会更偏重华丽
，但真正的实用性是MPV的核心卖点，缺少专属、有区别的用户体验 ，可能也是MPV在国内不温不火的原因 。