【国产一线日产suv图片,国产车一线品牌车型】

10-15万级别国产SUV良心推荐,不信没有你喜欢的

比亚迪宋Pro定位是一款紧凑型SUV，基于比亚迪的BNA架构打造 ，是比亚迪旗下卖得比较畅销的主力车型之一。虽然上市还不到一年
，但依靠不错的性价比，每个月的销量一直都比较稳定 。

不喜欢涡轮增压手动挡的朋友 ，10万左右则可以考虑一下马自达CX-30
。这台车搭载的是0L自然吸气发动机
，最大功率158马力
、最大扭矩202牛·米，匹配6挡手动变速箱。大排量自吸搭配手动挡的组合 ，相对而言更好开
，更容易控制动力的输出，对于手动挡驾驶技术并不成熟的朋友来说 ，也会更容易上手 。

XR-V也是一台家用和搭乘两用的紧凑型SUV
，它的车身内部宽敞，并且炫酷感高 ，动力稳定整体油耗低，平时的维修保养也很方便便宜
，综合产品力非常高
。当然了，XR-V也有一点小毛病 ，比如隔音方面差、用料一般 、做工马马虎虎
、车机并不像所说的好用等。

用它替代逍客!15万有四驱+独悬油耗5.6L,同级首台运动套件SUV

〖壹〗、大众探歌在前脸处理上
，本身就比改款之后的日产逍客更加有趣，它呈现出的年轻化态势 ，可以让其在入门紧凑市场取得极高辨识度
，而且即便是对比丰田C-HR这样的运动化处理，它仍旧非常突出 。

首搭48V轻混系统,还配“女王副驾 ”,全新启辰星四月底上市

此外 ，启辰星是首款搭载48V轻混系统的启辰车型
。在传统燃油车逐渐与可持续发展理念格格不入时
，新能源和电气化已经成为全球汽车行业的主旋律。48V轻混系统提升了一定的燃油经济性，对消费者而言 ，在传统燃油车的费用基础上
，能够买到这样一款混动车型，委实具有很高的性价比 。

动力系统上 ，启辰星将提供5T发动机和5T+48V轻混两种动力选取，其中5T发动机最大功率为190马力
。

月7日下午14：00
，东风启辰宣布启辰星正式开启预售，预售费用区间为11万元至15万元。启辰星基于启辰最新VSA-L平台打造 ，搭载三菱5T发动机
，高配车型还将搭载48V轻混增压动力系统 。据悉，启辰星将于四月底正式上市。从新车的名字里 ，就可以发现与以往车型的不同
。

不知道大家有没有发现
，现在很多品牌都给旗下的车型用上了内燃机+48V轻混系统，而在自主品牌中并不多见。但是 ，不普遍不代表没有
，这不，最近又有一款搭载48V轻混系统的车型抵达战场了 ，就是启辰全新SUV车型“星
” 。

东风启辰在去年底发布了基于VSA架构打造的全新SUV——启辰星
，预计今年3月底或4月初正式上市
。近日，网上车市获得了该车的动力信息。新车搭载源自沈阳航天三菱的5T发动机并匹配48V轻混系统 ，自动挡车型每百公里综合油耗仅1L，低于荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS等竞品 。

同是日系大五座SUV,日产楼兰为何不温不火?

另外纵观日产的油电混动技术
，近来楼兰是日产国内仅有搭载该技术的车型，其成熟度与丰田 、本田的混动知名度不能同日而语
。包括汉兰达
、冠道、途观L等市场中的一众主流中型SUV ，毫无意外地都搭载了0T发动机
，楼兰就变得与它们格格不入。

不买楼兰的原因：设计不符合国内消费者的审美：楼兰的外观设计有些臃肿，不太符合国内消费者的审美 。品牌定位不如同级车型：楼兰和奇骏出现了很多重叠之处 ，而且奇骏的费用比楼兰便宜很多
，消费者自然选取更具有性价比的车型
。

而要说日产楼兰为什么卖不好，在我看原因有三： 造型不够大众化 ，内饰设计不够年轻化 日产楼兰的设计算不上差
，甚至可以用很有特点来形容，但作为一款中型SUV ，显然这么做不讨大众欢迎。而且就内饰设计而言
，不够年轻化，又很难激起年轻车主的购车欲望 。看看汉兰达这些就知道了 ，这个级别大气稳重才更受消费者喜爱
。

作为日产旗下SUV，楼兰的外观其实跟奇骏逍客不太相似
，反而跟蓝鸟 、西玛这两台V-Motion代表作更接近。它的设计语言充满了激进和想象力，V-Motion前脸
、回旋镖前灯、悬浮D柱等等细节引领着日产车型的设计方向 。

现款日产奇骏即将换代,优惠力度大,可以捡漏入手吗?

好消息是 ，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而
，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市 ，与此同时
，2020款奇骏迎来大范围 、大力度的优惠促销。

款奇骏近来仍处于在售状态，而东风日产为了清库存 ，给到这款车巨大的优惠力度
，部分地区可以达到4万甚至更高，心动的朋友这个时候其实是可以入手的
。